Lyt til artikel
Getting your Trinity Audio player ready...

Af: Hans-Morten Bejning Andersen

Indledning.

Når man kigger ud ad vinduet fra vores opholdslokale på 3.sal i Helsingør og ser et idyllisk snedækket Kronborg slot, så føler man at man er med i en eventyrfilm af HC Andersen.

Men virkeligheden er desværre bare en hel anden her oppe nordpå.

Når man åbner medarbejderportalen eller kigger på sine kollegaer, så tror man, at man er med i en gyserfilm instrueret af Alfred Hitchcock, i dette tilfælde kalder vi gyserfilmen IVU.

Man kunne jo håbe at det går med denne IVU gyser film som det gik med Alfred Hitchcock første instruerede film, The Pleasure Garden, den blev nemlig lagt på hylden da filmselskabet mente at den var underlig og uden kommercielle muligheder, kort sagt filmen var simpelthen alt for dårlig.

Senere kom det jo til at gå meget godt for Alfred Hitchcock, dette tror jeg ikke kommer til at ske med IVU, før nogle ansvarlige tager ansvaret og hiver stikket ud, inden det går helt galt.

Der er bare ikke mere strøm på batterierne hos kollegaerne efter 4 måneder med IVU-kaos.

Dette gælder DSB medarbejder som arbejder med IVU i hele landet.

Det gør det så ikke bedre at en Kommunikationschef i DSB stiller sig op i medierne, og fortæller at det faktisk ikke er IVU som gør medarbejderne stressede og sender arbejdsmiljøet helt i bund, men at det er alt det sporarbejde som har være hen over året som giver personalet stress.

Jeg tænker ikke der er nogen lokomotivfører i Helsingør som får stress af at kører henover Strandmøllebroen med 80 km/t fordi der har været et LA forhold i snart et helt år. Man får da heller ikke stress af at køre 40 km/t mellem Helsingør og Snekkersten også grundet LA forhold.

Man kunne nærmer få stress over alt det sporarbejde der ikke bliver lavet.

Men noget man kan få stress over, er når ens Work-Life Balance ikke fungere, og det har den ikke gjort siden 27.oktober 2025. Nu hedder det Work Life Ubalance

LPO Hg Generalforsamling

Lokalgruppen Helsingør afholdt som en af de sidste i landet, deres ordinære generalforsamling.

Det forgik den 3.februar 2026. Der var flot fremmøde på den nye lokation Tante Anna på Axeltorv.

Skydeselskabet havde fået ny forpagter den 15.januar så vi måtte finde andet sted denne gang.

Der var genvalg til de fleste, der skulle dog findes en ny bestyrelses suppleant da Diana som skrevet i sidste udgave af Det Blå Blad tager til Næstved.

Ny suppleant blev Micki Hansen som er vores nye skud på stammen af TR talenter i Helsingør.

Micki kommer fra S-tog i Hillerød og er faldet rigtig godt til på depotet.

Der skulle også findes en erstatning for Diana i vores turudvalg, det blev Christian Kragh Jessen som fik denne plads. Efter eget ønske beholdt Poul-Erik sin plads som suppleant i turudvalget.

IVU fyldte desværre rigtig meget på denne generalforsamling, men som tiden er nu, kunne det ikke være anderledes, jeg har tilladt mig at tage lidt fra beretningen med i dette indlæg da de er meget aktuelle lige nu.

Uddannelse ETCS

Bedst som jeg troede vi var blevet overset igen i Helsingør, men det var vi altså ikke, de første kollegaer er indkaldt til kursus med start i februar, og som jeg skrev sidste år er der ingen vej udenom, alt kursus fremover vil forgå i Telegade. Dette betyder lange dage når vi skal frem og tilbage. Jeg vil opfordre at i får lagt jeres Hviledage i forbindelse med kurset, ellers kan man godt få en lang uge. I disse IVU tider ved man jo aldrig hvad der kan ske, så tag kontakt med tjenestefordeleren hvis normtiden stikker helt af. Uanset hvad holdning man har til ETCS så er det vigtigt at vi får denne uddannelse til Helsingør, ellers hænger vi fast på Kystbanen lang tid frem i tiden, og 3 omgange på kysten er altså ikke så spændende uanset hvilken tur man kører i.

Når nu formanden i Helsingør har bestået ETCS uddannelsen, så er der håb for resten af depotet.

Ferie og Ferieplan

Det er jo ikke nogen hemmelighed at Lokalgruppen synes at man bruger meget tid på disse sommer- og vinterferievalg efter vi gik over til elektronisk ferievalg. Før i tiden brugte vi to dage på disse hovedferievalg.

I dag går der langt over en uge pr. hovedferievalg.

Det gør det selvfølgelig meget nemmere for kollegaen der skal søge ferie elektronisk, at man kan sidde hvor som helst i verden og søge sin ferie.

Men for den der administrerer det kan det godt trække tænder ud.

Vi har desværre en del kollegaer i Helsingør som ikke søger ferie før der bliver ringet til dem. Dette giver rigtig meget arbejde til Torben da han bliver ringet op hver morgen 1 uge i træk af John Dyrhøj som gør opmærksom på at en kollega igen har glemt at søge sin ferie.

Lokalgruppen forstår ikke at sommer og vinterferievalg er noget man bare glemmer at søge!

Fremadrettet vil der ikke blive ringet til nogen i forbindelse med ferievalget!

Så vær nu opmærksom på hvornår du skal søge ferie.

Det står faktisk i bilag 1 ferievalg afsnit 2 Ferieansøgninger stk.3

Enkeldagssøgningen har indtil nu fungeret fint i hverdagen, men også her bliver vi ramt af IVU. Vi har denne gang skulle søge enkeltdage i blinde, uden at kende hverken tjenester, rammer eller fridage. Det er helt ubegribeligt hvor hurtigt IVU har smadret lokomotivførernes trivsel og arbejdsglæde. Hvor længe skal vi finde os i det?

Holdvalg

Som noget nyt skulle man som lokomotivfører søge hvilket hold man ville kører i fra 13.april 2026.

Der var fire muligheder morgenvendt hold, blandet hold, aftenvendt hold eller reserven.

Der var faktisk en femte mulighed også, nemlig et weekendhold, men det var kun forbeholdt dem som havde kørt i weekendholdet før. Noget som DSB har bestemt, og ikke alle kollegaer synes om denne fremgangsmåde.

Den 6.februar var der så hold/turseminar i Telegade. Dennis og Poul-Erik deltog fra Helsingør.

Der blev lavet 1 morgenvendt hold på 14 mk med 4 reserveuger og 10 uger med rammer.

Et blandet hold 10 mk med 2 reserveuger og 8 uger med rammer. Et aftenvendt hold 14 mk med 4 reserveuger og 10 uger med rammer.  Et weekendhold med 2 mk.

100 % fik deres holdønske opfyldt i første ønske. Vi kan også godt tillade os at skrive at 100% fik deres weekend ønske opfyldt, dog skal der lyde en stor tak til de kollegaer som tilkendegiver at deres weekendfri kan vi sætte hvor det passer bedst, det gør jo så bare at andre kollegaer kan få både den weekend og det hold man ønsker. 3 MK havde søgt reserven frivilligt.

Sociale arrangementer

Den 15.december var der arrangeret en tur til Folketinget, hvor den lokale politiker fra Helsingør Henrik Møller viste rundt, efterfølgende var der snak og debat i socialdemokratiets gruppeværelse.

Vi var 7 lokomotivfører fra Helsingør og en enkel fra København.

Vi kom af med budskabet om at vi ville have St. bededag tilbage, og som man kan læse i dagspressen, lyder det som om at de har lyttet til lokomotivførerne fra Helsingør

Efter rundturen i folketinget var der spisning på Rio Bravo.

Julefrokosten både i MSF og depotets julefrokost blev et tilløbsstykke.

Turen gik igen i år med færgen til Sverige 5 gange retur Helsingør-Helsingborg.

2 ture i restauranten og resten forgik i baren.

Den 12.december afholdt vi Gløgg og æbleskivedag på depotet.

Personaleafgang.

Svend-Erik Jespersen kørte sin sidste tur på kysten den 10.februar 2026 hvor mange kollegaer, familie og venner tog imod Svend-Erik da han ankom i spor 1 på Helsingør station, dog 15 min senere da det planlagte afskedstog var aflyst. Efter 43 år i DSB så valgte IVU at sende Svend-Erik på pension

Lars Hornung har også valgt at gå på pension, efter 46 år i DSB.

Lars Hornung og Svend-Erik holder fælles afskedsreception den 31-3-2026 se opslag på depotet.

Endnu et af de store navne har valgt at gå på pension. Lokomotivinstruktør Lars Hannecke som i mange år har haft tilknytning til depotet i Helsingør, Lars går hjem sidst i februar måned.

Vi ønsker dem alle et godt og lykkeligt otium.

Det var ordene fra Helsingør,

I ønskes alle et godt forår.