DBB 3 – 2026 – Arbejdsskadesanmeldelser og erstatninger

Af Peter Kanstrup

Områdegruppeformand

Det fremgår af Dansk Jernbaneforbunds årsrapport 2025 vedrørende arbejdsskader, som blev forelagt forbundets hovedbestyrelse tilbage i april, at det går rigtig godt med at hive erstatninger hjem til de af forbundets medlemmer, som er kommet til skade. Den samlede erstatning efter arbejdsskadeforsikringsloven, erstatningsansvarsloven, lov om erstatning fra staten til ofre for forbrydelser samt private forsikringer udgør i kalenderåret 2025 ca. 27 mio. kr.

Blot til sammenligning – og til særlig orientering for dem, som konsekvent påstår, at man ikke får noget ud af at være medlem af en fagforening – kan det oplyses, at den samlede kontingentindbetaling i Dansk Jernbaneforbund i 2025 forventes at ende på et sted mellem 27 og 28 mio. kr. (det endelig tal mangler, idet årsregnskabet i skrivende stund endnu ikke er afsluttet), altså ret præcist det samme.

Så der er bestemt grund til at glæde sig over at medlemskredsen får noget for kontingentkronerne (oven i alle de mange andre gode ting, man får), men glæden blegner noget, når man tænker på, at de anseelige erstatninger kommer på en utrolig trist baggrund. Bag hver arbejdsskade ligger der en individuel fortælling om både smerte og en række personlige udfordringer med flere negative konsekvenser, helbredsmæssigt, økonomisk og såvel som socialt. I det lys er erstatninger – uanset deres størrelse – kun et plaster på såret og fakta er, at der fortsat er for mange af vores kollegaer, der kommer til skade.

Ulykker sker, men det forebyggende arbejde skal nok have et ordentligt nøk opad i de fleste jernbanevirksomheder. Tilsyneladende gælder dette dog ikke DSB. Der er nemlig – med afsæt i de anmeldelser, der når forbundet – intet belæg for at påstå, at der er behov for forbedring af arbejdsmiljøet i DSB og slet ikke hos lokomotivførerne i Drift F&R. Der er nemlig historisk få arbejdsskadeanmeldelser (ulykker og arbejdsbetingede lidelser) fra vores område, der ender i Dansk Jernbaneforbund. Faktisk kun nogle få hvert år. Og det er jo positivt, hvis ellers det er et udtryk for arbejdsmiljøets tilstand i DSB.

Om det så også er sådan det hænger sammen, eller de få indmeldinger skyldes andre forhold, er så det store spørgsmål? Vi vil i LPO søge at afdække dette i den kommende tid. I første omgang bliver det vores fokus at sikre, at de arbejdsulykker, herunder fysisk og psykisk vold, der er, anmeldes. Vi har i den forbindelse udsendt medlemsinformation nr. 26-2026 Anmeldelse af arbejdsskade, mv. og vi forventer at udsende yderligere informationen om emnet inden sommerens udgang.

Det er vores håb, at kampagnen kan medvirke til at skabe fokus, så alle arbejdsulykker (og arbejdsbetingede lidelser) anmeldes. Når først de er anmeldt vil der også være et arbejde med at sikre, at de behandles korrekt og sikre, at de ender i Dansk Jernbaneforbund, hvis arbejdsskaden giver anledning til at inddrage forbundets nye arbejdsskadesagsbehandler, Jacob Gjedde.

Hvis du vil læse mere om arbejdsskadesanmeldelse eller har været ude for en arbejdsulykke, herunder vold eller en arbejdsbetinget lidelse, så kan du læse mere om dette på vores hjemmeside i rubrikken ”Arbejdsskade” via undermenuen ”Tjekliste for arbejdsskade”. Du kan også gå direkte til siden via dette link.