Lyt til artikel
Getting your Trinity Audio player ready...

I forbindelse med arbejdet med at forbedre lokomotivførernes arbejdsforhold efter overgangen til IVU (LPO’s såkaldte 10-punktsliste) blev det besluttet at åbne DriftPortalen for læsning af arbejdssedlen, mv., i hvert fald for en periode.

 

Der er givetvis delte meninger om, hvor anvendelig den arbejdsseddel, der nu præsenteres i IVU, er, men lad det ligge. DriftPortalen er stadig et godt arbejdsredskab og det viste sig – som en slags bonus – at man øverst på den viste arbejdsseddel i DriftPortalen (under eget navn og data) kunne se sine tjenester 16 dage frem UDEN korrigeringsrammen. Altså præcis den facilitet, vi havde efterspurgt i Medarbejderportalen siden overgangen til IVU.

 

Vi brugte herefter nogle dage på at gå nærmere ind i, hvorvidt der var tale om en tilfældighed. DSB kendte ikke til muligheden, så på den måde var det jo en tilfældighed. Omvendt viste alle de undersøgelser vi lavede, også hos vores kollegaer i S-tog, at korrigeringsrammen ikke blev vist i DriftPortalen. Vi bad derfor om at få forlænget den viste periode fra 16 til 30 dage for lokomotivførere i tur, således man igen kunne se det store korrigeringsvindue, ligesom man tidligere kunne i LTD.

 

Ovenstående meddelte vi glædestrålende på flere lokale generalforsamlinger (bl.a. i Fredericia og København), både fordi tiltaget – uagtet det var utilsigtet – faktisk var rigtig godt og fordi hele sagen om IVU i den grad trængte til en solstrålehistorie.

 

Men sådan fungerer det åbenbart bare ikke med IVU. For pludselig var korrigeringsrammen på de viste tjenester fra dag 9 til dag 16 kommet tilbage.

 

Det er mildt sagt hovedrystende og vi har efterfølgende søgt at få ledelsen i tale om forholdet. Det er efter 5 dage, og involvering af topledelsen, nu lykkedes, men desværre er tilbagemeldingen ikke specielt opmuntrende. Det virker nemlig som om, at ledelsen mest er stemt for at vente på en løsning i Medarbejderportalen.

 

Vi er enige i, at det vil være at foretrække, hvis tjenesterne kan vises uden korrigeringsrammen i Medarbejderportalen, men da ingen kender hverken mulighederne for dette, eller en tidshorisont for en løsning, mener vi, at det fortsat er mest nærliggende at holde fast i en løsning via DriftPortalen, så det knokler vi videre med.

 

Fortsættelse følger …