Nyheder og informationer
Medlemsinformation nr. 31-2026 Anmeldelse af arbejdsskade – hvem definerer ”væsentlig”?
Som det fremgik af medlemsinformation nr. 26-2026, har DSB d. 13. juli meldt ud, at man vil styrke indmeldinger af arbejdsskader. Dette tiltag indebar blandt andet en beskrivelse af en arbejdsskade som indeholder ordet "væsentlig". Medlemsinformationen nr. 26-2026 præciserede, at der kun er én, som kan vurdere, om der er en påvirkning – [...]
Det Blå Blad 4-2026 er udkommet
Det Blå Blad 4-2026 er udkommet. Du kan læse bladet her
DBB 4 – 2026 – Formanden har ordet
Lys for enden af tunnelen Af: Peter Kanstrup, områdegruppeformand For ret præcist et år siden kunne lokomotivførere i Drift F&R for første gang orientere sig om DSB’s bud på ”Fagre Nye Verden” forklædt i IT-klæder og lanceret under den helt neutrale, ja nærmest uskyldige, forkortelse: ”IVU”. Det var dengang – og er fortsat – en [...]
DBB 4 – 2026 – Ny pilotprojektaftale om arbejdstid (Plan B)
Af: Kent Larsen Jensen, områdegruppenæstformand og Peter Kanstrup, områdegruppeformand Når du læser dette, er det mere end et år siden, at lokomotivførerne i Drift F&R tog Medarbejderportalen i IVU i brug, idet ibrugtagningsdatoens tjenester (d. 27. oktober 2025) kunne ses 28 dage før, dvs. fra d. 29. september. D. 27. oktober 2025 var en skelsættende [...]
DBB 4 – 2026 – Interview med driftsdirektør, Erik Merkes Nielsen
DSB fik i foråret ny driftsdirektør, da Per Schrøder gik på pension. Ny mand på posten er Erik Merkes Nielsen, som nu har været i virksomheden i ca. et halvt år. Det Blå Blad har haft en snak med Erik om hans baggrund og hvilke tanker han gør sig om DSB og hans nye job. [...]
DBB 4 – 2026 – IVU og status fra arbejdsgrupperne
Kent Larsen Jensen, områdegruppenæstformand og Peter Kanstrup, områdegruppeformand Vi har i tidligere artikler her i bladet skrevet om de IVU-arbejdsgrupper, som blev nedsat i vinters som følge af de absurd mange udfordringer med systemets implementering, henholdsvis som følge af IVU-aftalen mellem DSB og Dansk Jernbaneforbund. Det handler om de to nedsatte IVU-arbejdsgrupper, henholdsvis den under [...]
DBB 4 – 2026 – Understrups klumme
Af: Carsten Understrup ETCS (ERTMS), jeg er fan. Som fan bliver man dog ganske tit skuffet. Uden at være fodboldinteresseret, så kan jeg forstå, at jublen fra AGF’s fodboldmesterskab er afløst af skuffelse lige pt. Nu har AGF jo ikke brugt ca. 25.000.000.000,- kr. på at skuffe. Og alle 25 milliarder for udrulningen af ERTMS [...]
DBB 4 – 2026 – Nyt fra arbejdsmiljø – Psykologisk tryghed, modet til at sige det højt
Af: Christian Kragh Jessen, arbejdsmiljørepræsentant, Helsingør / København Relationer betyder mere for vores trivsel, end vi ofte er bevidste om. De fleste af os bruger en stor del af vores liv sammen med andre mennesker, både på arbejdet, hjemme og i de fællesskaber, vi indgår i. Derfor bliver kvaliteten af vores relationer afgørende for, hvordan [...]
DBB 4 – 2026 – Lokalindlæg Aarhus
Af: Carsten Understrup DSB gør rigtig meget og bruger rigtig mange resurser (lig med penge) på bekæmpelse af graffiti. Alle kolleger jeg taler med, synes graffiti på vores tog er af det onde og skal bekæmpes. Derfor kan det jo undre mig, og sikkert også andre, at vi med jævne mellemrum skal opleve graffiti i [...]
DBB 4 – 2026 – Lokalindlæg Esbjerg
Af: Per Bjarne Baden Nu har vi været igennem en sommer, hvor ikke ret meget har været som det plejer, på grund af masser af sporarbejde. Der har kun været få ture til København og Aarhus, selv om vi alle har oplevet det lidt forskelligt. Der har været mange ture til Skanderborg og Middelfart eller [...]
DBB 4 – 2026 – Lokalindlæg Fredericia
Af: Tau Guldmann Kristensen Nyt fra depotet og lokalgruppen Der sker som altid lidt af hvert på depotet, hvor vi både har måttet sige farvel til en god kollega og goddag til en masse nye ansigter. Nye veje: Gert Ove Andersen har pr. 1. august søgt nye udfordringer hos GoCollective (nu Vores Tog). Vi ønsker [...]
DBB 4 – 2026 – Lokalindlæg Helsingør
Af: Hans-Morten Bejning Andersen Indledning Så nærmer vi os efteråret, og vi kan lægge sommeren bag os. Der har været meget stille hen over sommeren på Helsingør depot. Hvad årsagen er til dette kan jeg ikke rigtig svare på, men jeg tror desværre at medarbejderne er ved at løbe træt i al den information der [...]